Кондиционеры в современных транспортных средствах являются частью системы вентиляции и отопления. Они охлаждают воздух, способствуют его очищению от неприятных запахов, поддерживают оптимальную влажность в салоне. Автомобильные кондиционеры http://www.nrf.ru/ являются разновидностью бытовых и работают по тому же принципу. Однако есть и различия. Все их узлы намного компактнее, чем у обычных кондиционеров. Источником энергии служит не электричество, а двигатель внутреннего сгорания.
Как устроены и работают
Автомобильный кондиционер состоит из пяти основных частей, которые соединены между собой гибкими шлангами:
- компрессора;
- конденсатора (который обычно располагается под капотом, ближе к переднему бамперу, чтобы не нагреваться от двигателя);
- расширительного клапана (который регулирует подачу хладагента в испаритель);
- испарителя (находится в салоне);
- расширительной емкости с осушителем.
Принцип работы кондиционера основан на свойстве некоторых веществ (входящих в состав хладагента) поглощать и отдавать тепло при смене своего агрегатного состояния.
Из компрессора хладагент под давлением поступает в конденсатор, куда попадает уже в газообразном состоянии, нагревшись при сжатии до необходимой температуры. При прохождении через конденсатор хладагент остывает, снова превращаясь в жидкость. Высокое давление препятствует его испарению. В расширительной емкости из него удаляется вода. Далее он попадает в расширительный клапан, где давление значительно ниже. В состоянии жидкости низкого давления хладагент добирается до испарителя. Там он забирает тепло извне, понижая температуру в салоне автомобиля. Из испарителя хладагент возвращается в компрессор. Весь цикл вновь повторяется.
Автомобильный кондиционер лишь в конце прошлого века перестал быть редкостью и прочно вошел в обиход.